안녕하십니까. 한량입니다.
오늘은 BMW X5 풀체인지 예상도에 대해 알아보도록 하겠습니다.
1999년 첫 출시 이후 BMW X5는 프리미엄 SUV 시장의 아이콘으로 자리매김해 왔습니다.
스포츠 세단과 SUV의 경계를 허물며 ‘운전 재미’와 ‘고급감’을 동시에 잡았던 이 모델은 4세대(2018~2025년 기준)까지 꾸준한 인기를 유지해 왔습니다. 특히 2025년 5월 한 달 동안 국내에서만 591대가 판매되며 수입 SUV 5위에 올랐다는 사실은 여전히 ‘잘 팔리는 BMW’ 임을 방증하죠.
하지만 그 인기 뒤에는 플랫폼 노후화와 디자인 정체성의 희미함이라는 숙제가 남아 있었습니다. BMW는 이러한 한계를 극복하고 새로운 시대를 선도하기 위해, 완전히 새롭게 진화한 5세대 X5를 준비 중입니다. 이 모델은 단순한 세대교체가 아닌, BMW 브랜드의 미래 전략을 담은 전환점이 될 것으로 기대됩니다.
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디자인: 과거와 미래의 미학이 만나다
BMW는 이번 X5 풀체인지에서 새로운 디자인 언어인 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ 철학을 일부 반영하면서도, 완전한 전기차 스타일은 지양했습니다. 이는 전통적인 BMW 감성과 현대적인 감각을 조화롭게 담아내겠다는 의도로 보입니다.
전면부는 얇고 수직적인 키드니 그릴과 헤드램프가 통합된 형태로 변경되며, 60~90년대 BMW의 아이콘이었던 ‘샤크 노즈’ 디자인의 부활도 점쳐지고 있습니다.
측면부는 차체가 커지고 실루엣이 더욱 날렵하게 재정비되며, 전체적으로 더 역동적인 인상을 연출합니다.
후면부에는 슬림한 테일램프와 정교한 LED 그래픽이 적용되고, 상하 분리형 테일게이트는 그대로 유지될 전망입니다.
결과적으로 새로운 X5는 미래지향성과 레트로 감성을 동시에 잡으려는 BMW의 디자인 실험이라 볼 수 있습니다. 다만, 노이어 클라쎄 스타일은 호불호가 갈릴 여지가 있어 시장 반응은 신중히 지켜봐야 할 부분입니다.
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실내 변화: 디지털 프리미엄의 정점
실내는 물리적 변화를 넘어 디지털 경험의 재정의에 가깝습니다. 핵심은 풀 와이드 헤드업 디스플레이와 파노라믹 iDrive 시스템의 도입입니다. 이 시스템은 향후 BMW 전동화 라인업 전반에 적용될 플랫폼으로, UI·UX 전반이 하이테크 중심으로 재구성됩니다.
센터페시아는 더욱 단순하고 세련된 구조로, 물리 버튼을 대폭 제거한 대신 제스처 인식 및 음성 제어 기능이 강화됩니다.
공간 효율성도 개선됩니다. 2열 승객 공간과 적재 공간 모두 확장되며, 보다 실용적인 프리미엄 SUV의 면모를 갖추게 됩니다.
이는 BMW가 SUV 시장에서 단순한 기술 업그레이드를 넘어, ‘운전자 중심의 디지털 프리미엄’이라는 새로운 가치를 제안하려는 전략으로 읽힙니다.
파워트레인: 내연기관과 전동화의 공존
BMW X5는 다음 세대에서도 내연기관 중심의 정체성을 유지합니다. 기존처럼 3.0L 디젤 및 가솔린 모델이 주력 라인업을 형성하되, 효율 개선을 위한 다운사이징 기술이 병행될 전망입니다. 또한 고성능 모델인 X5 M 역시 계승됩니다.
그러나 가장 주목할 변화는 바로 X5 최초의 전기차 버전 ‘iX5’의 등장입니다.
iX5는 대용량 배터리를 탑재하고, 장거리 주행 성능 확보에 초점을 맞출 것으로 보입니다.
PHEV(플러그인 하이브리드) 및 HEV(하이브리드) 모델도 함께 출시되어 다양한 선택지를 제공합니다.
BMW는 이번 풀체인지를 통해 전동화 전환을 준비하면서도, 내연기관 고객층을 놓치지 않겠다는 전략을 명확히 하고 있습니다.
경쟁 모델과의 비교: 벤츠 GLE vs 볼보 XC90
BMW X5의 직접적인 경쟁 모델로는 벤츠 GLE와 볼보 XC90이 있습니다.
벤츠 GLE는 안락한 승차감과 고급스러운 실내 구성으로 정통 프리미엄 SUV의 기준을 보여줍니다. 반면, BMW X5는 주행 퍼포먼스와 코너링 감각에서 한 수 위의 평가를 받고 있으며, 보다 스포티한 주행 감성을 제공합니다.
볼보 XC90은 북유럽 감성의 절제된 디자인과 세계 최고 수준의 안전 사양을 강점으로 내세우지만, 브랜드 파워와 다이내믹한 드라이빙 경험에서는 X5가 여전히 우위에 있다는 평입니다.
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출시 일정과 예상 가격
X5 풀체인지 모델은 2026년 하반기 글로벌 출시, 2027년 초 국내 출시가 유력합니다. 미국 스파르탄버그 공장에서 생산이 이뤄지며, 2035년까지 장기 생산계획도 확인된 바 있습니다.
현재 국내 판매 중인 X5 디젤 모델은 약 1억 1,780만 원부터 시작되며, 신형 모델은 1억 2천만 원대, 전기차 iX5와 X5 M은 최대 1억 5천만 원 이상이 될 것으로 전망됩니다.
정리하며: BMW X5는 단순한 SUV가 아니다
이번 5세대 BMW X5는 단순한 세대교체가 아니라, 디자인, 기술, 주행 감성, 실내 경험 모든 면에서의 혁신을 담아낸 모델입니다. BMW는 X5를 통해 브랜드의 미래 비전, 전동화 전략, 그리고 SUV 시장에서의 지배력을 동시에 보여주려 합니다.
벤츠 GLE, 볼보 XC90 등 강력한 경쟁자가 존재하지만, BMW만의 스포티한 감성과 기술 혁신은 여전히 강력한 차별화 요소로 작용할 것입니다.