닛산 센트라 9세대 풀체인지 공개 출시 디자인

안녕하십니까. 한량입니다.

오늘은 닛산 센트라 9세대 풀체인지 공개 출시 디자인에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 

 

준중형 세단 시장에 새로운 얼굴이 등장했습니다. 닛산이 24일 공개한 9세대 센트라는 브랜드의

최신 디자인 언어를 입은 모델로, 미국 시장에서 현대 엘란트라, 기아 K4, 혼다 시빅과 정면으로 경쟁할 차세대 전략 세단입니다.

 

 

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외관 디자인 – 아리야의 DNA, 소형 세단에 스며들다

 

 

신형 센트라의 첫인상은 이전 세대와 확연히 다릅니다. 전기 SUV 아리야에서 영감을 받은 전면부는 보더리스 ‘V 모션’ 그릴과 날렵한 헤드램프로 세련미를 더했습니다.

 

 

측면은 균형 잡힌 비율을 기반으로, C필러 디자인이 스포티한 분위기를 강조합니다. 후면부는 좌우가 이어진 리어램프가 차체를 더욱 넓어 보이게 만들죠.

 

특히 SR 트림은 블랙아웃 포인트, 투톤 루프, 18인치 휠, 트렁크 리드 스포일러로 스포티한 감각을 원하는 소비자를 겨냥했습니다.

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실내 – 최신 인포테인먼트와 디지털 감각

 

실내는 단순한 소형 세단이라는 틀을 벗어나, 한층 고급스러운 디지털 감성을 제공합니다.

 

* 12.3인치 와이드 디지털 클러스터

* 12.3인치 터치 디스플레이

* 새 디자인의 스티어링 휠

 

기본 트림에서도 7인치 디스플레이가 탑재되며, 상위 트림은 대형 디지털 계기판까지 지원해 동급 대비 높은 상품성을 확보했습니다.

 

 

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파워트레인 – 검증된 2.0 가솔린, 그리고 다가올 변화

 

 

현재 신형 센트라는 2.0리터 4 기통 자연흡기 엔진과 CVT 조합으로, 151마력·20.2kg.m 토크를 발휘합니다. 이 구성은 직전 모델과 유사하지만, CVT 세팅을 개선해 보다 부드럽고 자연스러운 주행 질감을 제공하도록 다듬었습니다.

 

또한 향후 1.5리터 3 기통 터보 엔진과 닛산의 e-POWER 하이브리드 시스템이 추가될 가능성이 있어, 선택지는 점차 다양해질 전망입니다.

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주행 성능 – 더 단단해진 차체와 향상된 승차감

 

 

닛산은 이번 풀체인지에서 차체 강성을 약 6% 강화했고, 새로운 다이내믹 댐퍼를 적용해 소형 세단 특유의 가벼운 승차감에서 벗어나 안정적인 주행 질감을 구현했습니다.

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가격과 국내 시장 가능성

 

 

공식 판매 가격은 아직 발표되지 않았으나, 북미 기준으로 약 22,785달러(한화 약 3,190만 원) 수준이 될 것으로 알려졌습니다.

아쉽게도 닛산은 국내 시장에서 철수했기 때문에 센트라를 직접 만나볼 기회는 당분간 없을 것입니다.

 

하지만 현대 엑센트와 같은 소형 세단이 단종된 지금, 이런 합리적인 세단이 국내에 들어온다면 경차와 준중형 세단 사이의 공백을 메워줄 수 있지 않을까요?

 

 

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다시 보고 싶어지는 소형 세단

 

닛산 센트라는 소형 세단이 가질 수 있는 효율성과 실용성을 최신 디자인, 강화된 주행 성능, 그리고 디지털 실내로 재해석한 모델입니다. “소형차는 재미없다”는 편견을 깬다면, 센트라는 다시금 소비자들의 시선을 붙잡을 수 있는 차가 될지도 모릅니다.