안녕하십니까. 한량입니다.
오늘은 기아 셀토스 풀체인지에 대해 알아보도록 하겠습니다.

드디어 변화의 물결이 셀토스에도 닿았습니다. 기아의 대표 소형 SUV, 셀토스가 세대교체를 앞두고 있습니다.
그동안 국내외 커뮤니티를 통해 포착된 테스트카와 스파이샷은 기존과는 전혀 다른 분위기와 기술적 진화를 예고하며, 소비자들의 기대감을 끌어올렸는데요.
이번 포스팅에서는 2026년형 셀토스 풀체인지 모델의 핵심 변화 다섯 가지를 중심으로, 그 매력을 한눈에 파악해 보겠습니다.
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텔루라이드 닮은 강인한 외관 디자인

이번 셀토스는 디자인에서부터 파격적인 변화를 예고합니다. 박시하고 각진 실루엣, 여기에 수직형 ‘스타맵 시그니처 라이팅’ 주간주행등과 새롭게 설계된 라디에이터 그릴이 조화를 이루며, 이전보다 훨씬 남성적이고 존재감 있는 전면부를 완성했습니다.

후면부는 EV5에서 영감을 받은 듯한 수평형 테일램프와 사선형 방향지시등이 인상적입니다. 전체적으로는 북미 전략 SUV인 텔루라이드의 디자인 언어를 소형 SUV에 성공적으로 이식한 모습으로, 단순히 ‘예쁜 차’가 아닌 ‘작지만 강한 정통 SUV’의 느낌을 구현하고 있습니다.
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첨단 디지털 인테리어, 드디어 진화
기존 셀토스는 10.25인치 스크린과 물리 버튼 위주의 인테리어로 다소 시대에 뒤처진다는 평을 받았지만,
풀체인지 모델에서는 완전히 달라집니다. 12.3인치 듀얼 디스플레이를 기반으로 한 파노라믹 디지털 클러스터, 터치 방식의 공조 제어부, 칼럼식 전자식 변속레버가 새롭게 탑재되며, 실내 분위기는 한층 더 고급스럽고 미래지향적으로 바뀔 전망입니다.

또한, 2026년 양산 시점에 맞춰 현대차그룹의 차세대 인포테인먼트 플랫폼인 ‘플레오스 커넥트(PLEOS Connect)’의 탑재 여부도 관심사입니다.
일부에선 기존 ccNC 시스템을 유지할 것이란 관측도 나오고 있으나, 어떤 선택을 하든 기존 대비 압도적인 UX 개선은 분명해 보입니다.
하이브리드 + e-AWD, 작지만 똑똑한 구동 시스템

가장 큰 변화 중 하나는 바로 하이브리드 파워트레인의 도입입니다. 1.6L 가솔린 엔진과 전기 모터의 조합, 여기에 후륜에 별도의 전기 모터를 더한 전자식 사륜구동 시스템(e-AWD)이 결합됩니다. 이 시스템은 기존 전륜 기반 하이브리드 대비 더 뛰어난 접지력과 안정성을 제공해, 눈길이나 험로 주행에도 유리합니다.
특히 회생제동 기능이 더욱 정교해질 것으로 예상되며, 니로와 코나 하이브리드에서 이미 입증된 시스템을 기반으로, 고연비와 실용성 모두를 만족시키는 구동 성능이 기대됩니다.
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복합연비 20km/L? 전기차 과도기 해법
코나 하이브리드가 복합연비 19.8km/L를 기록한 것에 비춰볼 때, 셀토스 풀체인지 하이브리드 역시 20km/L 이상을 목표로 개발 중인 것으로 알려졌습니다. 이는 단순한 연료 절약을 넘어, 전기차로의 전환기에서 내연기관 사용자의 부담을 줄이기 위한 전략이기도 합니다. 가솔린과 하이브리드 라인업을 병행 운영하는 이유도 여기에 있죠.
제원 확대, 실내 공간 경쟁력 확보

현행 셀토스는 전장 4,390mm, 휠베이스 2,630mm를 갖추고 있습니다. 소형 SUV 기준에서는 무난한 수치지만, 풀체인지 이후에는 전장과 휠베이스가 모두 늘어날 전망입니다. 소폭 확장이더라도 2열 탑승자의 레그룸에 큰 영향을 주는 만큼, 패밀리카로서의 실용성까지 확보할 수 있을 것으로 기대됩니다.
생산은 기아자동차의 화성 2 공장과 광주 1 공장에서 2026년 4월부터 시작될 예정이며, 이로 인해 물량 안정성과 품질 완성도 모두 끌어올릴 수 있을 것으로 보입니다.
마치며: ‘한 체급 위’를 노리는 소형 SUV의 반란
이번 풀체인지로 기아 셀토스는 단순한 소형 SUV를 넘어, 준중형 SUV급의 상품성과 디자인 완성도를 확보하게 됩니다. ‘가성비’ 하나로 선택되던 시대는 지나고, 이제는 ‘전략적으로 잘 만든 차’로 기억될 셀토스. 특히 사회초년생이나 신혼부부의 첫 차로 꾸준히 선택돼 온 만큼, 차세대 고객층에게도 강력한 어필 포인트가 될 변화임은 분명해 보입니다.
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