친환경 교통의 진정한 시작 : 기아 PV5 택시

안녕하십니까. 한량입니다.

오늘은 친환경 교통의 진정한 시작 : 기아 PV5 택시에 대해 알아보도록 하겠습니다.

전기차 시대가 도래했지만, 대중교통의 최전선인 택시의 전기차 전환은 여전히 상대적으로 더딘 흐름을 보였습니다. 진정한 친환경 시대를 열기 위해서는 주행 거리가 많은 상용 차량의 전동화가 필수적이며, 아이오닉 5나 EV6 등 일반 모델 기반의 전기 택시가 늘고는 있지만, 택시 운행 환경에 특화된 모델은 기아 니로 플러스가 거의 유일한 상황이었습니다.

 

이러한 배경 속에서, 기아가 PBV(Purpose Built Vehicle, 목적 기반 모빌리티) 사업을 공식 출범하며 택시 시장에 첫 주자로 던진 승부수가 바로 PV5 택시입니다.

기아 PBV 사업의 선봉장, PV5 택시 모델 집중 분석

기아 PV5는 화물 운송을 위한 '카고' 모델과 승객 운송을 위한 '패신저' 및 '택시' 모델로 나뉘어 출시되었습니다. 특히 PV5 택시는 PBV의 유연한 구조를 활용하여 신속하게 시장에 투입될 수 있었습니다.

1. PV5 택시 제원 및 가격: 실용성과 첨단 기술의 결합

• 크기: 전장 4.69m, 전폭 1.89m, 전고 1.90m, 휠베이스 2.99m로 넉넉한 공간을 제공합니다. 이는 승객용 패신저 모델과 동일한 크기입니다.
• 가격: 판매 가격은 4,540만 원부터 시작하며, 이는 패신저 모델의 시작 가격과 동일합니다.
• 주행 성능: 71.2 kWh 배터리를 탑재하여 1회 충전 시 358km의 실용적인 주행거리를 확보했습니다.
• 안전 및 편의: 최신 전기차답게 차로 유지 보조 2, 고속도로 내비게이션 기반 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 방지 보조 등 첨단 ADAS 기능이 모두 기본으로 제공되어 장거리 운행이 잦은 기사님들의 안전을 지원합니다.
• 실내 편의 사양: 프로텍션 매트, 1열 시트백 C타입 USB 단자 및 하단 풋레스트, 2열 슬라이딩 도어 등 실용적인 운행 환경을 위한 다양한 편의사양을 갖추고 있습니다.

2. PV5 택시의 옵션 구성: 운전자를 위한 최적화

PV5 택시는 명확한 목적에 맞춰 옵션 구성이 간결하고 실용적입니다.

옵션명	가격	주요 포함 기능	특징 및 필요성
컨비니언스 1	109만 원	운전석 통풍 기능, 하이패스, 인조 가죽 시트	운행 시간이 긴 택시 기사에게 필수적인 쾌적함 제공
컨비니언스 2	38만 원	동승석 관련 옵션	조수석 승객 탑승이 적은 최신 택시 트렌드를 반영한 선택 사양
드라이브 와이즈	52만 원	부가적인 주행 보조 기능	ADAS 기본 사양 외 추가적인 운전 보조 기능
모니터링	76만 원	주차 시 도움을 주는 보조 옵션	주차 편의성 향상
유틸리티 (V2L)	38만 원	V2L (Vehicle to Load) 기능	차량 외부 전원 공급 기능 (캠핑, 비상 시 등 활용)

[PV5 혁신의 핵심] 올인원 디스플레이 2: 택시 운행 효율의 극대화

PV5 택시에서 가장 혁신적이며 주목해야 할 부분은 바로 '올인원 디스플레이 2' 옵션입니다. 이는 기아의 새로운 운영체제인 '플레오스(Fleos)' 기반으로, 소프트웨어 중심 차량(SDV) 비전을 실현하는 첫 결과물입니다.

기능 통합 및 편의성 강화

• 대화면 통합: 12.9인치 대화면에 택시 영업에 필수적인 기능을 통합했습니다.
  • 택시 기사용 앱 (카카오 T)
  • 내비게이션 앱 (카카오내비)
  • 미터기 앱 (티머니모빌리티, 이동의 즐거움 중 택일)
• 운행 효율성 증대: 기존에 여러 개의 별도 기기로 분산되어 작동하던 주요 기능들을 하나의 직관적인 화면으로 통합하여 운전 중 운행 효율성을 혁신적으로 높였습니다.
• 간소화된 조작: 운전자는 스티어링 휠 버튼을 통해 콜카드를 수락할 수 있으며, 하이패스 시스템 사용 시 요금이 자동으로 합산 결제되어 결제 과정이 간소화됩니다.
• 개인 맞춤 설정: 앱미터 화면 등을 운전자 성향과 편의에 따라 디스플레이 상에서 자유롭게 배치할 수 있습니다.
• 기존 모델 대비 개선: 니로 플러스의 '올인원 디스플레이 1'과 비교하여 기아 커넥트 및 내비게이션 기반의 첨단 주행 보조 기능을 일반 승용 모델과 동일하게 사용 가능하도록 기능이 개선되었습니다.

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PBV 생태계 구축의 초석

'올인원 디스플레이 2'는 기아가 **외부 소프트웨어 파트너사(카카오, 티머니모빌리티 등)**와 협력하여 PBV 전용 인포테인먼트 시스템에 애플리케이션을 개발하고 탑재한 첫 번째 사례라는 점에서 큰 의미를 가집니다. 이는 기아가 단순히 차량을 판매하는 것을 넘어, 택시 운전자에게 최적화된 모빌리티 솔루션을 제공하겠다는 PBV 사업 철학의 핵심적인 결과물입니다.

선택률이 높을 것으로 예상되는 이 혁신적인 옵션의 가격은 37만 원입니다.

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미래를 향한 로드맵: PV5의 확장성

PV5 택시 출시는 기아 PBV 생태계의 **'전초전'**에 불과합니다. 기아는 PV5의 유연한 플랫폼을 바탕으로 다음과 같은 다양한 파생 모델을 순차적으로 선보일 계획입니다.

• 장애인 전용 모델 (WAV)
• 화물 운송 전용 오픈베드
• 캠핑 특화 모델 (캠퍼)
• 승객용 패신저 3열 모델

기아는 PV5 택시를 통해 초기 목표인 연간 3,000~4,000대 판매를 시작으로, 2030년에는 연간 17,000대까지 판매량을 끌어올린다는 공격적인 목표를 세우고 있습니다. 차량을 넘어선 '플랫폼'을 지향하는 기아의 PV5 생태계가 미래 모빌리티 시장을 어떻게 변화시킬지 기대됩니다.