메르세데스 벤츠 GLC EV, GLC 위드 EQ 테크놀로지 공개

안녕하십니까. 한량입니다.

오늘은 메르세데스 벤츠 GLC EV, GLC 위드 EQ 테크놀로지에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 

 

메르세데스-벤츠가 드디어 GLC의 첫 번째 순수 전기 SUV, ‘디 올 뉴 GLC 위드 EQ 테크놀로지(The All New GLC with EQ Technology)’를 선보였습니다.

이번 모델은 단순히 기존 내연기관 GLC의 전동화 버전이 아니라, 차세대 전기차 플랫폼과 첨단 기술을 담은 새로운 중형 전기 SUV로 평가받고 있습니다.

 

 

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2026년 상반기 글로벌 출시, 새 시대 여는 GLC 전기차

 

 

‘디 올 뉴 GLC 위드 EQ 테크놀로지’는 2026년 상반기 글로벌 시장 출시를 목표로 개발되었습니다.
특히 개발 과정에서 전 세계 고객들의 피드백을 반영해, 기존 GLC의 정체성을 유지하면서도 고객들이 원했던 요소들을 대폭 강화한 것이 특징입니다.

 

최초 출시 모델은 GLC 400 4 MATIC으로,

 

* 출력 360kW (약 489마력)

 

* WLTP 기준 최대 주행거리 713km

라는 뛰어난 성능을 자랑합니다. 이후 네 개의 추가 라인업도 순차적으로 공개될 예정입니다.

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외관 디자인 : 크롬 그릴과 역동적 실루엣

 

이번 GLC 전기차의 외관은 한눈에 봐도 진화했습니다.

 

* 브랜드 최초 적용된 크롬 그릴은 스스로 빛을 발산하는 첨단 기술이 더해져, 벤츠의 새로운 얼굴을 정의합니다.

 

* 조각 같은 숄더 라인과 넓어진 휠 아치는 중형 SUV의 스포티하면서도 고급스러운 비율을 보여줍니다.

 

* 전체 크기는 전장 4,845mm, 전폭 1,913mm, 전고 1,644mm, 휠베이스 2,972mm로, 기존 내연기관 GLC보다 길고 넓어졌습니다.

 

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이 덕분에 570L 트렁크와 128L 프렁크까지 확보해, 실용성과 공간 활용성을 동시에 챙겼습니다.

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실내 : 39.1인치 하이퍼스크린과 비건 인테리어

 

 

실내로 들어서면 가장 먼저 눈에 띄는 것은 39.1인치 초대형 MBUX 하이퍼스크린입니다.
여기에 162개의 스타 로고가 빛나는 파노라믹 루프, 따뜻한 앰비언트 라이트가 더해져 메르세데스-벤츠 특유의 ‘웰컴 홈 경험’을 제공합니다.

 

 

특히 눈길을 끄는 점은, 공식 인증된 비건 인테리어 패키지가 옵션으로 제공된다는 것입니다.
메르세데스-벤츠는 이로써 세계 최초로 비건 소사이어티 인증을 받은 비건 인테리어를 제공하는 제조사가 되었습니다.

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주행 성능 : 듀얼 모터와 713km 주행거리

 

새로운 GLC 전기차는 순수 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 설계되었습니다.

 

* 전후륜 듀얼 모터 + 4 MATIC 사륜구동

 

* 최대 출력 360kW (약 489마력)

 

* 최대 견인력 2.4톤

 

덕분에 캠핑, 차박 등 다양한 레저 활동에서도 강력한 성능을 발휘할 수 있습니다.

또한, 94 kWh 대용량 배터리를 탑재해 WLTP 기준 최대 713km를 주행할 수 있으며, V2L 기능도 지원해 차량을 보조 배터리처럼 활용할 수 있습니다.

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첨단 기술 : MB.OS 슈퍼브레인과 4세대 MBUX

 

GLC EV에는 AI 기반 운영체제 ‘MB.OS 슈퍼브레인’이 탑재됩니다.
이는 차량의 모든 기능(주행, 충전, 인포테인먼트, 자율 주행)을 통합 제어하며, 탑승자와 자연스러운 상호작용이 가능하도록 설계되었습니다.

 

또한, 세계 최초로 마이크로소프트와 구글 AI가 통합된 4세대 MBUX를 적용해 개인화된 경험과 직관적인 인터페이스를 제공합니다.

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주행 보조 시스템 : 투명 보닛과 MB.DRIVE

 

GLC 전기차는 다양한 주행 보조 기능도 제공합니다.

 

 

* 투명 보닛 기능 : 전방 카메라 영상을 합성해, 차량 아래를 가상으로 확인 가능

 

* MB.DRIVE 시스템 : 외부 카메라, 레이더, 초음파 센서로 최고 수준의 주행 보조 기능 지원

 

* 에어 서스펜션 + 최대 4.5도 후륜 조향 : 승차감과 민첩한 주행 성능 보장

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가격과 경쟁 모델

 

GLC 전기차의 예상 가격은 9천만 원 ~ 1억 2천만 원 사이로, 내연기관 GLC보다 비싸지만 상위 모델인 GLE를 넘지는 않을 것으로 보입니다.

 

 

대표적인 경쟁 모델은 BMW iX3 풀체인지 ‘노이어 클라쎄’로,
벤츠와 BMW가 국내 수입차 시장에서 다시 한번 치열하게 맞붙게 될 전망입니다.

 

 

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결론 : EQC의 아쉬움을 만회할 전략 모델

 

메르세데스-벤츠는 과거 첫 전기차 EQC에서 아쉬운 성적을 거둔 바 있습니다.
하지만 이번 GLC EV는 EQC의 실수를 만회하고, 벤츠 전기 SUV 라인업의 새로운 중심 모델이 될 것으로 기대됩니다.

 

넓은 공간, 긴 주행거리, 첨단 기술을 갖춘 프리미엄 중형 전기 SUV를 찾는다면, 이번 GLC 전기차는 분명 주목할 만한 선택지가 될 것입니다.